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赛赛带您看比赛——DCGP飘移系列赛 DAY1

2019-10-26中国轮胎商务网

  DCGP的R3&R4我们来到山东菏泽,周五照例是练习日,一切都在意料之中,除了这急剧而下的气温。

赛赛带您看比赛——DCGP飘移系列赛 DAY1

  我们在菏泽国际赛车场的穿堂风中瑟瑟发抖,但大家又都享受着当下,所有人眼中都散发出光热与希冀,说到底我们享受的是每一场比赛和每一次新的挑战。

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  “周四是到达日,这一站在赛车场,有Pit room,省去了搭帐篷。”


  卸完车第一件要做就是准备轮胎,飘移赛对轮胎的消耗很大,比赛日现场装轮胎显然不合理,必选先要准备好大量打好气的轮胎备用。

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秒速时时彩  “一个强大的赞助商&优质的轮胎供应商必须是车队致胜的关键因素。”


  “赛车卸车后先进行初步整备。”


  “尽管在角落,但总是透出一股‘无敌是多么的寂寞’的无奈,战神自带气场,你拿他毫无办法。”

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  有形的挑战来自于每一站新的赛道,这次的赛道架设于F3场地赛赛道之上,我们的第一反应是高速。果不其然,千叶幸哉先生的设计图中,发车后便是超长的大直道,第一个弯道的设计入弯速度为140-150Km/h,很考验胆识了。除了S2为角度很大的弯道,其后几乎均为高速弯,这也很符合本站的主题“高速飘移”。

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  “周四晚的车手会开了差不多有两个小时,赛会详细传达了本站的赛场和赛制解析。”

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  “这两个认真的男人对着手机讨论的竟然是…”



  但这并不意味着只要保持高速度即可取胜,这条1000米+的赛道上还“暗藏”很多的小细节,诸如在S1-S5之间还设计有J1-J3三个裁判观察区域,裁判的评分依据在于你是否偏离赛道和是否通过指定区域。也就是说这条赛道除了对车手有速度的要求,更有对精细控车和准确决定路线以及保持节奏等能力的考验,难度很大,对于观众来说观赏性更高。

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  “赛事总监加治次郎先生跟大家解释赛道设计。”


  “看似简单的赛道细节丰富,想要得高分,车手会分心不得。”

  本站的评分形式依然为DOSS+裁判。DOSS应该算得上当今世界上最先进的飘移赛评分手段了,他能以最科学的方式记录赛车每个时刻下角度、速度、G值等数据,并将其量化为分数,公正且直观。而福山秀朗和山田英二两位裁判的加入除了深刻得分的公正性,更添加了趣味性。

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  对于赛道和赛制有了大概了解之后我们来看车队周五的练习。

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  练习日的意义在于熟悉赛道和调整赛车状态。在一节自由练习和两节官方练习中,车队的三位车手进入状态很快,热身的同时也放开跑过,比如真男人日比野哲也先生,练习日就释放野性是他的习惯,让自己迅速进入节奏也好,给对手下马威也好,总之今天就弄了一个99+的DOSS分出来,这让人很期待周末两天的比赛,期待这位荷尔蒙型选手延续上一站的辉煌。

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秒速时时彩  “气温虽然低,好在天气尚好,也是一个不错的比赛日。”



  “做好上场前的软硬件设定。”



  “每一位车手背后都有一个严谨和专业的小团队服务。”






  “气势上,日比野哲也的E92一点不输夏昌浩的R35,大概有主人男子汉气概的加成吧。PS:还有同学疑惑这个前脸,只是换了F80的脸而已啦!”

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  “2JZ心脏的E92一点不虚这块M3铭牌,JDM,安啦!”


  “即使是练习日,日比野哲也的风格也毫不收敛,分分钟以99+的分数示威全场。”




  另外一边,夏昌浩和陈文谦相对保守,尽管夏昌浩也跑出98.55的高分,但看得出来,他还在适应他的那台千匹猛兽中,我们对他周末的期待不亚于日比野哲也,毕竟人家有全场最奢华赛车…

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  “夏昌浩似乎还在适应驾驭战神,不过还是拿下了98+的高分。”


  陈文谦的发挥一如既往的稳定,稳定中求突破,往往给人惊喜的便是他这类型的选手,今天的练习日中,陈文谦一直在磨合,也许这条高速赛道对于他和他的赛车来说是个挑战,但我相信他已经找到应对之策,只等周末拭目以待。

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  “稳扎稳打的陈文谦跑起来一样好看,就看后面的比赛日发力了。”



  所有人一切顺利的情况下,周五练习日早早结束,迎着美丽的夕阳,我们对赛车进行最后的整备。尾牙修改,进气管道的固定,档位松垮,engine map微调,四轮定位,一切车手的反馈都在技师团队的手下效率落实,如此强大且默契的团队怎能不创造好成绩?静候周末佳音。

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  “赛车场新建成之写照。”


  “三节练习完成三台赛车未有大问题,微调设定。”











  “猛一抬头,才发现今晚夕阳这么美,是个周末的好兆头。”


秒速时时彩  对了,还有个好消息,周末升温了,飘移赛事胎性能将迎来超长发挥,车队山下一片欢欣鼓舞。


来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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