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双钱轮胎:在变革中砥砺前行

2020-08-27中国轮胎商务网

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  8月24日晚间,华谊集团(600623。SH)披露2020年半年度报告,实现营业收入128。46亿元,同比降38。44%;归属于上市公司股东的净利润-8948。28万元,同比降117。70%。

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  在轮胎制造板块中,华谊集团上半年营业收入约37.66亿元,其中全钢丝载重子午线轮胎约34.99亿元,半钢丝子午线轮胎约2.67亿元。利润方面,其中双钱轮胎集团亏损2.05亿,负责轮胎出口的华谊集团(香港)亏损6574.93万元。在华谊集团的7个轮胎相关的子公司中,有6家亏损。双钱集团(新疆)昆仑轮胎营业收入为9.38亿,实现净利润419.46万元。

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  据华谊集团披露,亏损的主要原因有两个,一个是疫情对生产经营的影响;第二个是在全球经济增长动力不足,制造业景气低迷的情况下,各主要经济体的贸易争端不断。

  01 老牌轮胎企业连年亏损

  双钱轮胎成立于1900年,距今有120年历史,不仅历史悠久,且第一条国产轿车轮胎就是由双钱轮胎所生产。双钱集团股份有限公司前身系上海轮胎橡胶(集团)公司,由建厂于上世纪20年代、国内最早生产轮胎的大型企业——上海大中华橡胶厂和上海正泰橡胶厂组建而成。拥有闻名遐迩的“双钱”、“回力”两个品牌,创造了多个“中国第一”。

  作为一家老牌中国轮胎企业,双钱轮胎近几年无论是在轮胎企业排名,还是市场销售情况,却都出现了下滑的趋势。据中国轮胎商务网了解,双钱轮胎近年来存在持续亏损的情况。2018、2019年多数子公司处于亏损状态。尤其是回力轮胎自从2017年脱离米其林回归双钱后,亏损幅度在不断扩大。

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  根据2020年上半年各个轮胎企业公开的财务数据来看,双钱轮胎的市值率下滑达到-24.01%,在中国头部轮胎企业中下降最大。此外,双钱产品毛利率也处于行业较低水平,2020年上半年为8.79%,还不到玲珑轮胎的三分之一。

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秒速时时彩  轮胎企业的净资产收益率主要是体现轮胎企业,是衡量公司对资本的利用效率。指标值越高,说明投资带来的收益越高。而进入2020年之后,轮胎企业的净资产收益率普遍都发生了下降,而双钱轮胎的净资产收益率甚至变成了负数。而排名第一的赛轮,是一个成立不到20年的轮胎企业。年轻品牌给双钱带来的压力不可谓不大。

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  02 降价策略改变不了现状

秒速时时彩  面对低迷的行业现状、激烈的市场竞争,以及后起之秀的追赶,双钱轮胎一度采用降价的手段刺激产销增长。据双钱轮胎的财报公布数据显示,从2018年到2020年,双钱轮胎价格一直在走下坡路。2018年双钱轮胎平均一条轮胎的销售价格为811。08元,到2019年平均一条轮胎下降到780。28元。

  不仅如此,根据卓创咨询发布的今年1-4月份轮胎售价调研数据,双钱轮胎RR202一级批发价格只有1080-1100元,环比下降3.96%,同比下降16.15%;价格下降速度位居各轮胎品牌之首。

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  但是,从前面的分析我们看出,降价并没有很大程度上改善双钱轮胎毛利润情况,毛利率极低,也侧面反映出了双钱轮胎产品竞争力弱的问题。不仅如此,双钱轮胎的库存也在高速增长,2019年双钱轮胎产销增长幅度在9%左右,但库存却增加了18%左右,近乎是产销增长率的2倍。库存增长速度远高于产销增长速度,也反映出了双钱轮胎的销售困境。同时也说明了降价并没有使双钱轮胎的销售变得顺畅。

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  营业收入的亏损更是直接看出,大幅度降价对于双钱轮胎的经营并没有大的改善,可以说,双钱轮胎是在“亏本”卖轮胎。

  03 变革才能重生

  低价竞争无论放在哪个行业,都不是最优的解决办法。或许降低价格可以在短时间内提升轮胎销量,但长久来看,企业不仅损失的是利润,还有自身的品牌价值。

  双钱轮胎或许也已经意识到这一点,在寻求新突破的道路上,更多向变革企业发展战略的方向转变。

  布局海外工厂保障产能

  双钱轮胎的泰国工厂已于2017年投产,年产能约180万条卡客车轮胎和5万条非公路用轮胎,2019年已满负荷运转。因不受“双反”限制,该工厂订单一度爆满。

  双钱轮胎泰国工厂是双钱在智能制造方面的重要实践。未来,双钱轮胎可以把泰国工厂智能化实践、先进生产理念和成果应用到双钱国内的工厂中,不断提升集团轮胎主业发展水平。

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  产品进军国际市场

  近年来双钱轮胎一直积极海外发展战略,并取得了不错的成绩。据外媒报道:目前双钱在北美卡客车轮胎替换市场的占有率约为4%,排名十分靠前。高于韩泰(3%)、赛轮(2%)、威狮(1.5%)、风神(1%)等品牌。

  在2020中国橡胶年会上,双钱轮胎集团有限公司党委书记、董事长章万友也再次强调:双钱将全面推进“克难提效年”行动,坚持走品牌发展、内涵发展、创新发展、TBR和PCR“两条腿”发展、“走出去”发展的道路。

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  智能制造注重研发

  据中国轮胎商务网了解,为了充分保障产品的质量,双钱轮胎投入了大量精力建设智能工厂,对轮胎的设计生产进行了严密的规划,对轮胎所用的原料进行了全方位、高频次的检测,积极探索绿色、智能等方面新技术的运用,通过智能制造和产业链实现转型升级,从源头上保证了产品的质量。

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  直播首秀探索新渠道

  在聚焦智能制造的同时,双钱还在积极探索互联网数字化新渠道。2020年8月1日,“王者盛强、云启未来”双钱轮胎2020高端系列云发布会召开。这是双钱高端轮胎直播首秀,重磅发布的次世代产品DC211“长途王者”引起行业强烈反响。

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  04 重塑品牌形象迫在眉睫

  2020年8月5日,由世界品牌实验室主办的(第十七届)“世界品牌大会”在北京举行,会上发布了2020年《中国500最具价值品牌》分析报告。在入榜的轮胎企业中,双钱轮胎以277.9亿元的品牌价值位列第六,依旧被双星、玲珑、赛轮等较年轻的轮胎品牌甩在身后,且品牌价值不及第一名双星轮胎的一半。

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秒速时时彩  有调查显示,到2020年,90后在汽车消费市场中,占45%。《2018-2019中国汽车行业大数据报告》也显示,在入门级车主中,90后占39%,是最大群体。年轻车主已经成为轮胎主流的消费者群体,轮胎企业的品牌打造也必须跟上这批90后的步伐——守着传统的营销渠道和方式,对轮胎企业的发展绝对是致命的。

  双钱和回力作为历史悠久的民族轮胎品牌,在品牌宣传上具有天然的优势。但是近几年双钱轮胎、回力轮胎在品牌营销上处于近乎失声的状态,没有持续的做品牌营销,再好的品牌也会被消费者遗忘。新品的直播发布是双钱在品牌营销变革上的一次尝试,但也远远不够。数字化销售渠道的拓展、智慧门店的布局、新潮有趣的品牌活动、同互联网企业尤其电商平台深入合作等,都是双钱未来重塑品牌形象所要考虑的行业趋势。

  05 行业评论

  双钱轮胎能够走过百年历史,其品牌顽强的生命力不容置疑。然而随着行业技术、渠道、营销思维的快速变革,双钱轮胎的经营状况和盈利能力也随之面临更大的挑战,对双钱轮胎来说,这是一次发展的危机,但也是一次转型的机遇。双钱轮胎董事长章万友曾说:“暂时蹲下是为了更高地跃起,是为了积蓄力量实现更远大的发展目标。”相信只要双钱轮胎保持着变革与创新的信心与信念,付诸实践,终有一天可以“王者归来”。


来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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